未來產業代表新一輪科技革命與產業變革的發展方向，是一座城市牢牢把握未來發展主動權的關鍵所在。

　　放眼而今的無錫，低空經濟、空天產業、人形機器人等未來產業，星星之火，已然點亮。

　　新的賽道，新的機遇，無錫如何決勝未來產業藍海，讓已經燃起的星星之火，更快形成燎原之勢？

　　道阻且長，行則將至。這場“未來”之戰，無錫須有自己的“心法”和“打法”。

　　打造海量“場景庫”，

　　牽引技術和商業“雙爆發”

　　日前，一架從蘇州園區起飛的BELL505直升機滿載著五名乘員穩穩地落地無錫碩放機場，這次打“空的”趕飛機的首飛全程僅用時13分鐘，像這樣的首次，開啟的是未來蘇錫攜手探索低空融合新業態的更多可能。

　　“未來，通過這樣的‘空空聯程’新模式，蘇州等周邊地區旅客15分鐘左右就能接駁無錫碩放機場，趕飛機更高效。”項目研發合作方之一的蘇州若航工業技術集團相關負責人表示。

　　今年以來，無錫的“低空”一旦出場，總會驚艷“朋友圈”。

　　低空物流、應急救援、城市管理……一次次成功的首飛，一個個新應用的探索，整個無錫正被打造成一個海量“場景庫”，N種潛在場景正因為未來產業所產生的化學反應被不斷發掘。

　　“熱辣滾燙”的背后，共識也愈加清晰：發揮經濟能級優勢，因地制宜開發應用場景，以場景“化”產業、以場景“育”產業。

　　近日，工業和信息化部副部長單忠德在談及低空經濟發展時也表示，要加強應用牽引，聚焦應用場景，積極培育低空經濟領域高技術企業、專精特新“小巨人”企業，加快圍繞創新鏈布局低空經濟發展的產業鏈，真正強化產學研深度融合。

　　“從前搞科創注重研發技術，而今發展未來產業，則要尤其注重應用場景的研發。”市工信局相關負責人認為，打造海量新場景、發掘潛在場景，并不是表面的“圖個熱鬧”。海量新場景的先行先試有利于爭取一系列國家級、省級的“示范區”“試點”的牌子，進而爭取到更為優質的發展資源。“以應用場景研發倒逼技術研發，有些場景哪怕只是曇花一現，也有其價值。”

　　在相關專家看來，與傳統的“先研發后轉化”的科技成果轉化創新模式不同，特別是一些高價值場景研發，能夠將新技術創造性地運用到真實具體的“小切口”痛點、難點問題上，其濃縮在真實的市場驗證環境中，一旦成熟，就會是技術和商業的雙爆發。

　　“空空聯程”新模式研發方之一、無錫碩放機場相關負責人表示，下一步，機場還將攜手蘇州若航工業技術集團，陸續開通張家港、園區、吳江以及蘇州北站等固定航線。

　　“因地制宜”鍛強長板，

　　有所為有所不為

　　進入2024年，無錫各板塊布局未來產業新賽道的動作明顯加快。

　　2024年無錫市政府工作報告方才明確“全力搶拓未來產業新賽道”，1月24日，全市首個未來特色產業園——無錫合成生物產業園就在無錫高新區揭牌落地。

　　為何落地無錫高新區？這是一個“因地制宜”的理性決策。

　　生物醫藥是無錫高新區重點發展的戰略性新興產業，2023年占無錫市生物醫藥產業總規模的“半壁江山”，躋身全國生物醫藥產業園區綜合競爭力前20強。

　　“天時”“地利”的長板，引來的是頂尖科研團隊的“人和”，無錫江南大學陳堅院士團隊將擔綱產業園科技研發“0到1”的角色，促進更多合成生物產業領域的科研成果在無錫高新區轉化落地。

　　目前，全國有約20個省市圍繞類腦智能、量子信息、深?？仗扉_發、氫能與儲能等前沿科技和產業變革領域布局未來產業發展，各地謀劃發展未來產業的勢頭方興未艾。

　　未來產業的布局中，一城一域如何把握住屬于自己的機遇，將未來產業的時代紅利牢牢掌握在手中？

　　“實體經濟是無錫發展的最強王牌，研發和制造是無錫產業發展永恒的核心，發展未來產業就應該有所為有所不為，將自身‘長板’做到極致。”在采訪中，這個“因地制宜”的觀點獲得了高度認同。

　　“無錫‘465’現代產業集群本身就具有內在的強關聯，‘因地制宜’發展，未來更能相互成就。”工信部賽迪研究院電子信息研究所副所長陸峰作了這樣一番分析，“兩機”制造等高端裝備產業集群以及傳感器等物聯網產業集群部分龍頭企業，直接支持低空、商業航天裝備核心部件發動機、傳感器等研制。集成電路、新材料等產業集群與人工智能、量子科技核心部件芯片、結構材料等研制密切相關，具有推進共性技術創新、協同整合產業布局的潛力。

　　有所為有所不為，競逐未來產業的新賽道，無錫經開區根據自己的算力長板，早早明確了屬于自己的“坐標”。

　　“在商業航天領域，我們只做衛星互聯網。”經開區相關負責人表示，近年來，他們布局了“算力+數據+大模型+應用場景”多元化算力生態系統。

　　以高水平算力供給支撐未來產業發展，賦能實體經濟，落地新模式、新場景，從而加快培育新質生產力，將先發優勢變為競爭優勢，持續擴大在數字經濟領域的領先“身位”。

　　因地制宜，揚長避短，避免一擁而上、一哄而散，也是無錫一系列新近出爐的未來產業相關政策突出的核心導向。

　　市工信局相關人士介紹，“差異發展、協同聯動、點面結合”是這些政策設計的理念遵循，比如錫山區現有鈉鋰儲能產業園、錫山精準醫療產業園等，被鼓勵優先發展氫能和新型儲能、合成生物等產業；擁有集成電路設計及制造產業資源的江陰市和濱湖區積極向第三代半導體產業“升級”。

　　無懼寂寞長跑，

　　“未來”需要更多“耐心”

　　“海翼01，請求起飛。”“海翼01，02跑道，允許起飛。”5月14日，晴空萬里，風力三級，對于飛行來說是個好天氣，道尼爾海翼公司DS-2C水陸兩棲飛機D1001架機在無錫丁蜀機場成功進行第二次陸地試飛。

　　今年以來，企業上下就開啟了馬不停蹄的連軸轉模式，1月底，DS-2C水陸兩棲飛機迎來首飛；時隔一月，海星水陸兩棲飛機SN1004成功在德國首飛。

　　市交通集團分管低空經濟的副總裁顧小軍在感慨之余也毫不避諱地指出，未來產業具有高科技、高效能、高質量特征，原創性、顛覆性的科技創新活動使創新的不確定性更加突出，難以產生立竿見影的投資回報，特別是多數尚在初創階段的科創企業幾乎都會面臨融資難、融資貴等“成長的煩惱”“發展的困境”。

　　“發展未來產業本就是一場‘寂寞的長跑’，將‘冷板凳’坐熱，需要付出耐心的，不止于資本。”在陸峰看來，新興產業往往也是人才、技術、資金等要素密集型產業，其資源投入大、研發周期長、回報不確定性高，不應僅僅關注企業對地方的短期稅收貢獻，而要著眼長遠，綜合考慮企業技術創新、領先優勢、商業模式等非財務指標，尤需資本的耐心、發展的恒心和科研的定力。“無錫能成為物聯網之都就少不了十多年的歷史積淀。”

　　“用心把營商環境做好，優秀的企業就會誕生。”無錫經開區黨工委委員、管委會副主任秦艷相信，有耐心相伴，“甘于寂寞的苦旅”才能穿越產業周期，迎來“回報”，演繹出更多“雙向奔赴”的精彩故事。

　　路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。

來源：無錫日報